journal
アイアンのサビは、ある日突然やってくる
しばらくぶりにキャディバッグを開けたら、ウェッジのフェースに、点々と茶色いシミが浮いていた——。 あの「うわ」という声にならない感じ、経験のある方は多いと思います。
アイアンのサビは、ある日突然やってくる
しばらくぶりにキャディバッグを開けたら、ウェッジのフェースに、点々と茶色いシミが浮いていた——。 あの「うわ」という声にならない感じ、経験のある方は多いと思います。
梅雨時期にやっておきたい、ゴルフクラブのかんたんケア
雨の日のあと、クラブを濡れたまま車に積みっぱなしにしていませんか？ 梅雨時期のゴルフクラブは、雨そのものよりも「泥・芝・汗・湿気を残したまま保管すること」で傷みやすくなります。 特に濡れたヘッドカバー、拭かずにしまったスチールシャフト、湿ったままのグリップ、そして高温多湿の車内放置は要注意。 この記事では、雨の日のラウンド後にやっておきたいクラブケアと、帰宅後3分でできるかんたんな対策をわかりやすく解説します。
梅雨時期にやっておきたい、ゴルフクラブのかんたんケア
雨の日のあと、クラブを濡れたまま車に積みっぱなしにしていませんか？ 梅雨時期のゴルフクラブは、雨そのものよりも「泥・芝・汗・湿気を残したまま保管すること」で傷みやすくなります。 特に濡れたヘッドカバー、拭かずにしまったスチールシャフト、湿ったままのグリップ、そして高温多湿の車内放置は要注意。 この記事では、雨の日のラウンド後にやっておきたいクラブケアと、帰宅後3分でできるかんたんな対策をわかりやすく解説します。
夏の車内放置でゴルフクラブとボールはどうなる？【JAF実測データとメーカー公式情報で解説】
真夏の車内は最高57℃。クラブの接着部とグリップには過酷な環境です。JAFの実測データをもとに、夏の車内放置で起きるトラブルと帰宅後3分の対策を解説します。
夏の車内放置でゴルフクラブとボールはどうなる？【JAF実測データとメーカー公式情報で解説】
真夏の車内は最高57℃。クラブの接着部とグリップには過酷な環境です。JAFの実測データをもとに、夏の車内放置で起きるトラブルと帰宅後3分の対策を解説します。